Одним из основных узлов инжекторного двигателя является дроссельный узел, который управляет оборотами двигателя путём подачи необходимого количества воздуха в двигатель. На холостом ходу функционал регулирования оборотами переходит другому узлу управления оборотами, так как заслонка закрыта. Эту функцию выполняет РХХ (регулятор холостого хода).
Регулятор выполняет следующий функционал:
Подаёт необходимое количество воздуха при запуске двигателя и регулирует согласно оборотам подачу при прогреве, ведь заслонка в этот момент закрыта.
Регулирует и стабилизирует минимальные обороты при ходе автомобиля, когда педаль отпущена и не даёт двигателю глохнуть.
Мониторит и контролирует моменты резкого перехода заслонки от закрытого в открытое и из открытого в полностью закрытое состояние.
Корректирует работу мотора в различных режимах, держа минимально необходимое количество оборотов.
Регулятор крепится непосредственно на дроссельной заслонке. При выходе из строя этого узла наблюдаются повышенные обороты двигателя, и полностью отсутствует стабилизация холостых оборотов. При выходе из строя РХХ неремонтопригоден и требует замены.
Типы, конструкция и принцип работы регулятора
Все регуляторы принципиально между собой похожи. У них одна и та же цель, а вот конструкции отличаются. Регулятор состоит из так называемого бассейна, проходного канала в обход заслонки холостого хода и клапана, регулирующего поток воздуха.
Конструктивно РХХ могут существенно отличаться, сегодня используется три типа данных устройств:
Аксиальные (осевые) имеют клапан конической формы и прямой привод;
Радиальные (Г-образные) существуют с двумя видами клапана конический или т-образный и привод осуществляется через червячную передачу;
Секторный клапан (поворотная заслонка), как правило с прямым приводом.
Такое количество типов обусловлено разным объёмом двигателей, которым нужно разное количество воздуха на холостом ходу для стабильной работы. Аксиальные используются на двигателях до 2-х литров. Более 2-х литров двигатель уже имеет радиальные регуляторы ХХ. На двигателях более мощных необходим регулятор с секторным клапаном. Все эти виды имеют разницу в конструкции и методе перекрытия проходного канала.
Где купить РХХ
При выходе клапана из строя требуется только его замена, он не ремонтируется. Клапан можно найти на сайте epribor.com. Он всегда в наличии и можно купить датчик холостого хода на большинство моделей двигателей. Действуют скидки, возможна доставка.
Как поменять датчик
Откручиваем при снятых клеммах аккумулятора, вытаскиваем старый. Вставляем новый и закручиваем. ВАЖНО! Несколько раз одеваем и снимаем клеммы, это нужно чтоб электроклапан сел на место. Фиксируем клеммы и запускаем двигатель.