Современная специальная и автомобильная техника оснащается надежными двигателями с большим запасом прочности и значительным ресурсом. Но добиться максимального срока эксплуатации можно только в случае регулярного проведения регламентных работ. У большинства двигателей самые важные профилактические и ремонтные операции проводятся после выработки определенного количества часов. Контролировать состояние двигателя позволяет специальное устройство — счетчик моточасов.
Не менее важно для сохранения работоспособности двигателя — поддержание определенных оборотов коленвала в процессе работы в различных режимах. Водитель автомобиля, или оператор спецтехники может легко определить частоту вращения по показаниям еще одного важного прибора — тахометра, установленного на щитке.
Тахометр – устройство, принцип работы, как выбрать
На шкалу тахометра выводится сигнал от датчиков контроля оборотов коленчатого вала или вращающегося тросика. Аналоговые механические тахометры позволяют определить количество оборотов в минуту по отклонению стрелки, цифровые электронные — показывают аналогичную величину на дисплее в числовом выражении. Наиболее распространенная единица измерения — тысяча оборотов в минуту.
В отличие от спидометра, показывающего скорость движения автомобиля, тахометр работает даже при стационарном положении машины, если двигатель запущен. Это дает возможность контролировать работу гидравлики, компрессора, генератора, системы охлаждения и нагрузку на двигатель в целом.
При помощи тахометра:
- настраивают холостые обороты двигателя;
- определяют критические нагрузки;
- выбирают оптимальную передачу КПП;
- рассчитывают экономию топлива.
Шкала тахометра разделена на три зоны — зеленую, желтую и красную. Если стрелка находится в зеленой зоне, то расход топлива минимальный, но мощность ниже средней. В желтой зоне повышается расход топлива, но увеличивается мощность. В красную зону выводить обороты двигателя допускается только в экстренных случаях.
Счетчики моточасов
Как и тахометры, счетчики моточасов работают независимо от скорости движения машины или трактора. Прибор определяет время работы двигателя под расчетной усредненной нагрузкой. То есть, при высокой нагрузке на двигатель моточас, это не 60 минут работы мотора, а 45, или 40, а при низкой — 70-80 минут.
Счетчик определяет не физическое время работы мотора, а расчетный износ узлов. Это показатель, по которому устанавливаются сроки замены масла, ремней, регулировки клапанов и проведения других операций. Для каждого вида и типа двигателя моточасы рассчитывает производитель в индивидуальном порядке. Устанавливать на дизельный или бензиновый двигатель мотосчетчик от другой марки мотора нельзя — показания будут неточными.
Наши предложения
Компания ООО «Электроприбор» предлагает широкий выбор тахометров и счетчиков моточасов для техники отечественного производства. У нас есть все необходимые узлы и приборы для марок:
- ГАЗ;
- МТЗ;
- МАЗ;
- УРАЛ;
- ПАЗ и техники других брендов.
Вся продукция сертифицирована, поставляется с гарантией производителя. Актуальные цены показаны в прайс-листе, условия оплаты и доставки согласовываются с менеджерами компании при оформлении покупки.
